12月15日，广花城际白云东平站至白云城市中心站区间（简称“白白区间”）“铁兵广花12号”盾构机凯旋始发，象征着广花城际认真完成“一井双线四盾”同井始发掘进任务。

广花城际式样由广州地铁负责确立、中铁建华南确立有限公司总承包照顾，澄澈全长39.6千米，南接广州市轨说念交通18号线广州东站，向北延迟至花王人花城街站，瞎想时速160公里。其中，白白区间全长约4294米，由中铁十二局施工确立。

盾构施工需先后下穿既有地铁、厂房、建筑群、河涌、公路、中压燃气管说念等安全风险源，穿越建构筑物220多处，同期区间场所地层裂隙发育，地下水十分丰富，易导致盾构机压力失衡，从而发生涌水、涌砂、河涌底大面积塌陷等风险，盾构机掘进施工难度大，经过技艺管控条款高。

中铁建华南确立有限公司广花城际总承包部总司理刘涛先容，白白区间在区间中部瞎想一处盾构始发责任井，实行“一井四盾”施工有诡计。

2.5万平时米的施工厂合，但盾构井口惟一2081平时米，其余确立泥浆分离机、龙门吊、工地拌合站和存渣场、场内通说念等，必须通过“小切口大手术”的面容确立45米超深盾构井，构建“袖珍”工地，深度探索城市地铁城轨细致化照顾新模式，推动资源身分在有限空间的高度集约化照顾。

为灵验措置盾构责任井内场合短促，保证4台盾构机在吞并责任井内始发掘进，确立团队瞎想了一套“分体始发”有诡计，将责任井空间应用极致，已毕4台盾构机在有限责任井空间错开装置与掘进施工，诀别向两头白云东平站目的和白云城市中心站目的掘进。前三台盾构机诀别于5月30日、9月16日、11月2日始发，为式样确立高效、安全推动打下坚实基础。

中铁十二局式样负责东说念主曹华先容，“这次始发的铁军广花12号是土压均衡盾构机，主要担负白白区间右线长约1477米的施工任务，纯正最大埋深约38米。将先后下穿河涌、既有地铁三号线北延段以及老旧密集房屋建筑群。”

为裁汰不良地质对掘进施工的影响，施工团队积极践行“创水平、合手亮点、细致化、稳创效”的照顾理念，严形式样细致化照顾，通过加强前期补勘的方式，探明掘进地质，对不良地质提前进行深孔注浆加固，在盾构机上设立超前地质探伤（HSP）、洞内超前地质加固系统、智能化开挖照顾系统、自动纠偏系统等，灵验保证盾构机掘进施工的褂讪性、安全性。

扬弃现在，广花城际土建工程累计完成35%，共15台盾构机正在掘进。广花城际建成通车后，广州城市外围中心与城市中心可已毕30分钟邃晓，助力打造“轨说念上的大湾区”，对促进区域城市一体化进程等具有紧要意旨。

南边+记者 郑慧梓

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